TECHNICAL AND ECONOMIC JUSTIFICATION OF THE FEASIBILITY OF USING THE TECHNOLOGY OF LAYING COVERS FROM DRAINING ASPHALT CONCRETE
Abstract
This study assesses the economic viability of utilizing porous asphalt concrete in comparison to crushed-mastic asphalt concrete, both of which share similar applications and use cases. Key differentiators affecting costs between these two asphalt concrete types are identified, including fuel consumption during production, material expenses, and overall mixture costs. Methodologies encompassing technical specifications and experimental investigations are applied, employing analytical and comparative techniques.A comprehensive technical and economic evaluation of porous and crushed-mastic asphalt concrete is conducted, factoring in identified cost variables. To determine comparative economic efficiency, industry-standard resource consumption metrics, material utilization norms, recommendations, and laboratory analyses are incorporated. Estimates are derived using aggregated data and the price calculator provided by the State Enterprise "DerzhdorNDI SE," referencing June 2023 data from Ukraine's infrastructure restoration and development services. Analysis reveals that, when assessing material, production, and installation costs exclusively, porous asphalt concrete demonstrates superior economic advantages. Furthermore, the study establishes that the implementation of porous asphalt concrete has the potential to reduce road accidents substantially. This reduction in accidents yields significant economic benefits by mitigating overall socio-economic losses stemming from traffic incidents, thus counterbalancing expenses associated with specific challenges linked to winter maintenance and the cleaning of asphalt pores.
References
Vyacheslav Savenko, Sergii Illiash, & Tetiana Stasiuk. (2020). Feasibility study for the applicability of applying the hot recycling technology for repair of asphalt concrete pavements. World Science, 1(5(57), 7-13. https://doi.org/10.31435/rsglobal_ws/31052020/7070
Рєзнік О. М., Проектування автомобільних доріг на ділянках з підвищеним рівнем небезпеки аквапланування. Кваліфікаційна наукова праця на правах рукопису. Національний авіаційний університет. Київ, 2019
Желторбрюх А.Д., Савенко В.Я., Метод розрахунку необхідної товщини покриву із дренуючого асфальтобетону. Науковий журнал “Вісник Національного транспортного університету”. Київ, 2023. Вип. 55. DOI: 10.33744/2308-6645-2023-1-55-115-123
Копинець І. В., Желтобрюх А. Д., Результати експериментів із підбору складу дренуючого асфальтобетону. Дороги і мости. Київ, 2022. Вип. 25. С. 40–47. DOI: https://doi.org/10.36100/dorogimosti2022.25.040
Стасюк Б.О., Економічне оцінювання безпеки автомобільних доріг. Кваліфікаційна наукова праця на правах рукопису. Національний транспортний університет. Київ, 2021
Галузеві розрахунки витрат ресурсів на ремонтно-будівельні роботи на автомобільних дорогах загального користування
ДСТУ Б Д.2.2-27:2016 Ресурсні елементні кошторисні норми на будівельні роботи. Автомобільні дороги (Збірник 27);
Р В.2.7-37641918-919:2021 Рекомендації щодо виробництва та влаштування дренуючого асфальтобетону
СОУ 42.1-37641918-123:2014 Норми витрат палива на роботу асфальтозмішувальних установок
СОУ 42.1-37641918-034:2018 Дорожні машини та механізми. Ресурсні кошторисні норми експлуатації будівельних машин і механізмів
Views:
91
Downloads:
75
Copyright (c) 2023 A.D. Zheltobriukh, V.Y. Savenko
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
All articles are published in open-access and licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0). Hence, authors retain copyright to the content of the articles.
CC BY 4.0 License allows content to be copied, adapted, displayed, distributed, re-published or otherwise re-used for any purpose including for adaptation and commercial use provided the content is attributed.