FEASIBILITY STUDY FOR THE APPLICABILITY OF APPLYING THE HOT RECYCLING TECHNOLOGY FOR REPAIR OF ASPHALT CONCRETE PAVEMENTS
Abstract
The main technological solutions for the current repair of non-rigid pavement in Ukraine are identified. The cost assessment of repair technologies was carried out depending on the cost of arrangement of the pavement and its maintenance. The technical and economic comparison of traditional technologies of current repair of asphalt concrete pavement and technologies of hot regeneration of asphalt concrete is carried out. An expert method and a method of comparison were used in the research. To calculate the comparative economic efficiency, the indicator of reduced costs was taken into account with the risk-free discount rate. Estimate calculations were performed using the software CMETA_8_Online. Based on the analysis of the obtained results, it is established when comparing only the cost of repairs, the most cost-effective methods of renovating the riding qualities of roads are surface treatment and hot recycling technology by the Reshape method. Technologies of hot regeneration of asphalt concrete and arrangement of wear layers from cast emulsion and mineral mixes are cost-effective when carrying out the comparison for interrepair (5 years for current average repair) period.
References
Гончаренко В.В., Нагайчук В.М., Катукова В.М., Клименко О.М., Ілляш С.І., Нормативне забезпечення влаштування захисних шарів зносу покриттів автомобільних доріг. Збірник «Дороги і мости. Київ, 2016. Вип. 16
Kandhal, P. Pavement Recycling Guidelines for State and Local Governments [Electronic resource] // P. Kandhal, R. Mallick. US Department of Transportation, Federal Highway Administration; Research, Development, and Technology. – Publ. № FHWA-SA-98-042. – 1997 – Retrieved from: http://www.fhwa.dot.gov
Anderson, K.V. Long-Term Performance of a Hot In-Place Recycling Project – Final Report [Electronic resource] / K.V. Anderson, M. Russell, J.F. Uhlmeyer, et al. // Washington State Department of Transportation Research Report WA-RD 738. – 2016. – 99 p. – Retrieved from: http://www.fhwa.org
Hosokawa H. A case study of work done by a hot in-place recycling (HIR) Machines – [Electronic resource] / H. Hosokawa, A. Gomi, Y. Kanzaki, A. Kasahara // Retrieved from: http://www.greenarm.com/corporate/paper_db/HIR%20for%20ICPT.pdf
Wells М. Informed Infrastructure. The magazine for civil and structural engineers. -– [Electronic resource] /M. Wells// Retrieved from: https://informedinfrastructure.com/36026/hot-in-place-asphalt-recyclingyields-benefits-for-road-rehabilitation/
Stroup-Gardiner, M. Recycling and Reclamation of Asphalt Pavements Using In-Place Methods [Electronic resource] / M. Stroup-Gardiner, S.R. Godwin, J.M. Williams, et al. // NCHRP Synthesis 421, Transportation Research Board, Washington, D.C. – 2011. – 82 p. – Retrieved from: http://www.trb.org
МР В.2.3-03450778-847:2014 «Методичні рекомендації з техніко-економічного порівняння конструкцій дорожнього одягу різного типу»
МР В.2.3.2-218-03449261-468:2005 «Методичні рекомендації з проектування і перевірки розрахунково-аналітичним та розрахунково-дослідницьким методом технічно обґрунтованих норм часу на механізовані будівельні і ремонтно-будівельні роботи в дорожньому господарстві».
Методика визначення обсягу фінансування будівництва, реконструкції, ремонту та утримання автомобільних доріг, затверджена наказом Міністерства інфраструктури України, Міністерства фінансів України від 21 вересня 2012 року № 573/1019, зареєстрована в Міністерстві Юстиції України 16 жовтня 2012 року за № 1743/22046. Retrieved from: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z1734-12/print
СОУ 42.1-37641918-085:2018 Автомобільні дороги. Правила визначення вартості робіт з поточного ремонту та експлуатаційного утримання
Views:
275
Downloads:
308
Copyright (c) 2020 The authors
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
All articles are published in open-access and licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0). Hence, authors retain copyright to the content of the articles.
CC BY 4.0 License allows content to be copied, adapted, displayed, distributed, re-published or otherwise re-used for any purpose including for adaptation and commercial use provided the content is attributed.
