TROUBLESHOOTING AND REPAIR OF THE ENGINE CONTROL UNIT WHEN IT IS NOT POSSIBLE TO CONNECT THE DIAGNOSTIC EQUIPMENT
Abstract
The article considers the engine control unit MD190662, considers the possibility of its repair and maintainability, as well as the economic benefits. The publication examines the issue of activity in the event of failure of the old engine control unit, provided it is impossible to purchase a new one. One of the troubleshooting methods is the ability to purchase a new, customizable unit, control from the tuning studio, which entails even greater costs. Nowadays, most electricians and diagnosticians are just too lazy to take on such work, because it takes a lot of time to find such a faulty, and in the time spent they can service several cars and earn many times more, or immediately hear from them that you need to buy a new one. no one will take the old man. In our case, we wanted to refute the fact that the repair of the control unit - the procedure is not appropriate. In our case, the control unit has been repaired and is operated daily. From the economic point of view, since the work was done by me on my own, it turned out very cheap, but this requires some knowledge and skills.
References
Jeff Lucius «Engine Control Module terminal assignments»., 1991-1993 Mitsubishi 3000GT/Dodge Stealth DOHC.
М.М.С. Mitsubishi 3000GT Technical information manual., Mitsubishi Motors Corporation., May 1992, 216p..
ВласовІ. В., Пошук несправностей при неможливостi параметричного діагностування блоку керування двигуном., Збірник тез доповіді ХI Міжнародної науково-практичної конференції «Сучасні підходи до високоефективного використання засобів транспорту». м. Iзмаїл, 03-04. грудня 2020р. Запорiжжя: ААТандем, 2020, 580 с..[Vlasov I. V., Poshuk nespravnostei pry nemozhlyvosti parametrychnoho diahnostuvannia bloku keruvannia dvyhunom., Zbirnyk tez dopovidi KhI Mizhnarodnoi naukovo-praktychnoi konferentsii «Suchasni pidkhody do vysokoefektyvnoho vykorystannia zasobiv transportu». m. Izmail, 03-04. hrudnia 2020r. Zaporizhzhia: AA Tandem, 2020, 580 s..]
«Методы поиска и устранения неисправностей. А также причин неработоспособности в РЭА.», 2007-09-01, [Электронный ресурс] http://www.mkuznecov.ru/metodi.html.[«Metody` poiska i ustraneniya neispravnostej. A takzhe prichin nerabotosposobnosti v RE`A.», 2007-09-01, [E`lektronny`j resurs] http://www.mkuznecov.ru/metodi.html .]
«Методы поиска неисправностей»[Электронный ресурс] Комсомольский-на-Амуре Государственный Технический университет,Пособие по ОСМПСhttps://studfile.net/preview/5918063/.[«Metody` poiska neispravnostej» [E`lektronny`j resurs] Komsomol`skij-na-Amure Gosudarstvenny`j Tekhnicheskij universitet, Posobie po OSMPS https://studfile.net/preview/5918063/.]
Дітмар Бенда «Поиск неисправностей в электрических схемах»,Книга, Электроника, БХВ-Петербург, 2012 г. 256с.. [Di`tmar Benda «Poisk neispravnostej v e`lektricheskikh skhemakh», Kniga, E`lektronika, BKhV-Peterburg, 2012 g. 256s..]
В. Мигаль «Техническая диагностика автомобилей. Теоретические основы», Книга, Майдан 2014 г., 515 с..[V. Migal` «Tekhnicheskaya diagnostika avtomobilej. Teoreticheskie osnovy`», Kniga, Majdan 2014 g., 515 s..]
ЖуравльовС.В., ВласовІ. В., Необхідність проведення діагностування судновихтехнічних засобів як метод підвищення їх терміну служби., Збірник тез доповіді ХI Міжнародної науково-практичної конференції «Сучасні підходи до високоефективного використання засобів транспорту»., м. Iзмаїл, 03-04. грудня 2020р. Запорiжжя: ААТандем, 2020, 580 с.. [ZhuravlovS.V., VlasovI. V., Neobkhidnist provedennia diahnostuvannia sudnovykh tekhnichnykh zasobiv yak metod pidvyshchennia yikh terminu sluzhby., Zbirnyk tez dopovidi KhI Mizhnarodnoi naukovo-praktychnoi konferentsii «Suchasni pidkhody do vysokoefektyvnoho vykorystannia zasobiv transportu»., m. Izmail, 03-04. hrudnia 2020r. Zaporizhzhia: AA Tandem, 2020, 580 s..]
Views:
296
Downloads:
370
Copyright (c) 2021 Igor Vlasov
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
All articles are published in open-access and licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0). Hence, authors retain copyright to the content of the articles.
CC BY 4.0 License allows content to be copied, adapted, displayed, distributed, re-published or otherwise re-used for any purpose including for adaptation and commercial use provided the content is attributed.
