THE PROBLEM OF JUSTIFICATION OF THE STATE SECTION IN THE ROAD CONSTRUCTION PROJECT ON THE CONCESSION BASIS
Abstract
In the proposed article, an attempt is made to resolve one of the most pressing issues that arise when justifying the implementation of road construction projects on a concession basis. This is a question of state participation in co-financing the project. The task has a double limitation. On the one hand, the opportunities for state participation in such projects are limited by the financial resources of the State Road Fund. On the other hand, the state's participation is limited by the project's internal capacity to provide sufficient cash flow.
The criteria for selection of projects implemented in the transport sector were studied. Additional requirements for the adequacy of expected cash flows have been formulated for projects that are expected to be implemented on a concession basis. The first step involves determining the creditworthiness of the project. The second is to ensure the required rate of return for private investors. The third step determines the need for state participation in co-financing the project and its respective share.
References
Abednego, M. P., & Ogunlana, S. O. (2006). Good project governance for proper risk allocation in public–private partnerships in Indonesia. International Journal of Project Management, 24(7), 622–634. Retrieved from https://doi.org/10.1016/J.IJPROMAN.2006.07.010
Bousquet, F., & Fayard, A. (1999). Road Infrastructure Concession Practice in Europe. Policy Research Working Papers. Retrieved from https://doi.org/10.1596/1813-9450-2675
Ping Ho, S., Ho, S. P., Levitt, R., Tsui, C.-W., & Hsu, Y. (2015). Opportunism-Focused Transaction Cost Analysis of Public-Private Partnerships. Journal of Management in Engineering, 31(6), 04015007. Retrieved from https://doi.org/10.1061/(ASCE)ME.1943-5479.0000361
Ullah, F., Thaheem, M. J., Sepasgozar, S. M. E., & Forcada, N. System Dynamics Model to Determine Concession Period of PPP Infrastructure Projects: Overarching Effects of Critical Success Factors. Journal of Legal Affairs and Dispute Resolution in Engineering and Construction, 10(4), 04518022. Retrieved from https://doi.org/10.1061/(ASCE)LA.1943-4170.0000280
Wirahadikusumah, R. D., Sapitri, S., Susanti, B., & Soemardi, B. (2014). Risk Inclusion in the Reserve Price Estimation for Toll Road Concession Award. Journal of Traffic and Logistics Engineering, 2(1), 34–39. Retrieved from https://doi.org/10.12720/JTLE.2.1.34-39
Білик, О. І., Блинда, Ю. О., & Крохмальна, Н. М. (2020). Особливості управління соціальними ризиками в умовах розвитку дорожньої концесії. Вісник Національного університету “Львівська політехніка”. Серія: Проблеми економіки та управління, 2 (4), 115–125. Retrieved from http://nbuv.gov.ua/UJRN/VNULPP_2020_4_2_14
Бондар, Н. М. (2014). Розвиток транспортної інфраструктури України на засадах державно-приватного партнерства. К .: НТУ. 336с.
Бондарь, Н. Н. (2014). Оценка ожидаемого транспортного потока в обосновании инвестиционных проектов дорожного строительства на условиях концессии. Экономический анализ: теория и практика, 19–25. Retrieved from https://cyberleninka.ru/article/n/otsenka-ozhidaemogo-transportnogo-potoka-v-obosnovanii-investitsionnyh-proektov-dorozhnogo-stroitelstva-na-usloviyah-kontsessii
Бюджетний кодекс України. (08.07.2010/№2456-VI). [Кодекс]. Верховна Рада України. Retrieved from https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2456-17#Text
Горбачева, А. І., & Руселевич, А. Н. (2017). Концессия дорог в республике Беларусь через призму мирового опыта: оптимизация коммерческой и бюджетной эффективности проектов. Науковий Вісник Міжнародного Гуманітарного Університету. Серія: Економіка та менеджмент, 26 (1) , 42–47. Retrieved from http://nbuv.gov.ua/UJRN/Nvmgu_eim_2017_26(1)__11
Інструкція з оцінки та вибору інвестиційних проектів (проєктних пропозицій) у сфері транспорту, дорожнього господарства та надання послуг поштового зв'язку. (2020). Міністерство інфраструктури України. Retrieved from https://mtu.gov.ua/files/INSTRUCTION%20of%20evaluation%20and%20selection.pdf
Кодекс України про адміністративні правопорушення. [Кодекс]. (07.12.1984/№8073-X). Верховна Рада України. Retrieved from https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/80731-10#Text
Про автомобільний транспорт.(05.04.2001/№2344-III). [Закон України]. Верховна Рада України. Retrieved from https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2344-14#Text
Про джерела фінансування дорожнього господарства України . (18.09.1991/№1562-XII). [Закон України]. Верховна Рада України. Retrieved from https://zakon.rada.gov.ua/laws/term/1562-12
Про затвердження Державної цільової економічної програми розвитку автомобільних доріг загального використання державного значення на 2018–2022 роки. (21.03.2018/№382). [Постанова Кабінету Міністрів України від 21 березня 2018 р.]. Кабінет Міністрів України. Retrieved from https://www.kmu.gov.ua/npas/pro-zatverdzhennya-derzhavnoyi-cilovoyi-ekonomichnoyi-programi-rozvitku-avtomobilnih-dorig-zagalnogo-koristuvannya-derzhavnogo-znachennya-na-20182022-roki
Про затвердження Порядку спрямування коштів державного дорожнього фонду. (20.12.2017/№1085). [Постанова Кабінету Міністрів України]. Кабінет Міністрів України. Retrieved from https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1085-2017-%D0%BF#n9
Соколова, Н. М., Маковська, Ю. А., & Харченко, К. Г. (2013). Використання концесійних угод на основі державно-приватного партнерства в дорожньому будівництві. Автомобільні Дороги та Дорожнє Будівництво, 89, 137–145. Retrieved from http://nbuv.gov.ua/UJRN/adidb_2013_89_21
Шкарлет, С. М., Ільчук, В. П., & Хоменко, І. О. (2014). Державно-приватне партнерство як один із механізмів ефективного фінансування пріоритетних проектів дорожньої галузі. Економічний простір, № 89, 93–103. Retrieved from http://nbuv.gov.ua/UJRN/ecpros_2014_89_11
Шпіг, А. Ю. (2016). Нормативна грошова оцінка земельних ділянок, відведених під концесійні автомобільні дороги. Автомобільні дороги та дорожнє будівництво, 97, 94–102. Retrieved from http://nbuv.gov.ua/UJRN/adidb_2016_97_14
Views:
208
Downloads:
168
Copyright (c) 2021 Юрченко Анна
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
All articles are published in open-access and licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0). Hence, authors retain copyright to the content of the articles.
CC BY 4.0 License allows content to be copied, adapted, displayed, distributed, re-published or otherwise re-used for any purpose including for adaptation and commercial use provided the content is attributed.
